隔音屏障：噪聲污染應(yīng)該怎么進(jìn)行控制

    控制噪聲污染有三種主要途徑：減少聲源輻射、控制傳輸路徑和保護(hù)接收機(jī)。降低噪聲最有效、最簡單的方法是保護(hù)接收機(jī)不受噪聲干擾，干擾噪聲的傳播。聲障的基本思想是利用隔音屏障來吸收部分噪聲，并根據(jù)聲波傳播的原理改變噪聲的傳播，從而達(dá)到降噪的目的。

    所謂聲屏障，是指在聲源和接收機(jī)之間插入密度足夠大的密實材料板或壁，使聲波具有明顯的附加衰減，即聲屏障。聲屏障的降噪原理是聲波在空氣中傳播，當(dāng)遇到聲屏障時，會產(chǎn)生反、透射和衍射。聲屏障的功能是防止直接的聲音傳播，隔離傳播的聲音，使衍射聲音減弱。


    在屏幕后面會形成噪聲區(qū)，在"陰影區(qū)"會明顯降低噪聲，達(dá)到降低噪聲的目的。該區(qū)域的大小取決于聲波的頻率。因為高頻率的聲音聲音面積大，波長很短，它是最容易被阻塞，緊隨其后的是中頻聲音，所以聲障具有良好的高頻聲音和中頻隔音效果（高于500赫茲），及其噪聲衰減值大。


    和低頻聲音產(chǎn)生的聲音背后的聲音障礙，因為長波和繞著障礙，是最容易衍射過去，因此對周圍環(huán)境有一定的影響，所以聲障壞影響其低頻噪聲（少于500 hz）及其噪聲衰減。價值很小。


    綠色交通意味著減少交通噪音勢在必行。音障是綠色交通的重要組成部分。聲障是聲波線性傳播的起源，聲障被用來改變聲音傳播的通道。目前，市場對高質(zhì)量音障的需求將繼續(xù)增加。在高速公路發(fā)展難得的機(jī)遇下，高速音障制造商必須抓住機(jī)遇，提高研發(fā)創(chuàng)新水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量。