鐵路聲屏障的組成

        鐵路聲屏障由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是鐵路聲屏障的主要受力構(gòu)件，它經(jīng)過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；鐵路聲屏障是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它經(jīng)過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，構(gòu)成鐵路聲屏障。

        鐵路聲屏障的規(guī)劃已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊平安和全天候的露天防腐問(wèn)題。

        它外形美觀大方，制作精美，運(yùn)輸、裝置便利，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市非常理想的隔聲降噪設(shè)備。

        依據(jù)鐵路聲屏障應(yīng)用環(huán)境，鐵路聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。

        鐵路聲屏障，高度在1m一5m間，掩蓋有用區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，至高達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講，鐵路聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。